kroniki – Bydgoszcz na taśmie

Kolejowa Kronika Filmowa, wydanie 4/68

bdgnatasmie — Sun, 22 Nov 2020 14:39:15 +0000

Treścią wydania jest m.in. jubileusz 50 – lecia Polskich Kolei Państwowych, które z tejże okazji komplementowane są przez pasażerów, zaproszonych do udziału w sondzie ulicznej. Reporter Kolejowej Kroniki Filmowej pojawia się m.in. na stacji Warszawa Główna. Druga część felietonu podkreśla znaczenie PKP dla państwowej gospodarki – polskie pociągi przewożą około miliarda pasażerów, są również główną siłą transportu – działając na trasach lokalnych i wielkich magistralach. 50 – lecie świętuje też branżowy Związek Zawodowy Kolejarzy. Swoich członków i sympatyków ZZK zaprasza na kolejarski zlot turystyczny, zaś „góra” organizacji została sfilmowana podczas uroczystej gali z udziałem samego premiera Józefa Cyrankiewicza.

Kolejowa Kronika Filmowa, wydanie 1/72

bdgnatasmie — Sun, 22 Nov 2020 14:33:30 +0000

„Resort”, „ilostany”, „rozwój gospodarki narodowej”… – urzędnicza odmiana języka polskiego zdominuje narrację na temat ważkiej konferencji Ministerstwa Komunikacji i szefostwa PKP. Rusza bowiem kolejny etap „modernizacji”. W ramach „pięciolatki”. Itd., itp… Felieton dobrze oddaje ducha swojej epoki! Polecamy! [akkapitt] Inne tematy wydania: rozpoczęcie prac ziemnych przy budowie Centralnej Magistrali Kolejowej Śląsk – Warszawa („projektowaną z pomocą komputerów”!), absolutorium na Wydziale Komunikacji Politechniki Warszawskiej, wreszcie migawka z przedszkola kolejowego… [akkapitt] Ciekawostką jest felieton zrealizowany prawdopodobnie na terenie ówczesnej Niemieckiej Republiki Demokratycznej, traktujący o pracach zmierzających do ujednolicenia „sprzęgów samoczynnych” stosowanych w taborze różnych kolei europejskich. Narrator sugeruje również potrzebę współpracy z kolejami amerykańskimi! Pomysł jednego rodzaju zaczepu kolejowego, łączącego wagony całej Europy, Związku Radzieckiego oraz USA, nie został nigdy ostatecznie zrealizowany z powodu różnorakich problemów technicznych. Patent tzw. sprzęgów Scharfenberga znalazł zastosowanie ograniczone, raczej w lżejszych typach pojazdów kolejowych. Jednocząca świat idea na pewno jednak powróci i w naszej epoce!

Kolejowa Kronika Filmowa, wydanie 1/1971

bdgnatasmie — Sun, 22 Nov 2020 14:22:49 +0000

Kolejarskie nowiny roku 1971 to m.in. zakończenie budowy nowoczesnej elektrowozowni, przegląd amatorskiej twórczości plastycznej w Domu Kultury „Kolejarz” w Nowym Sączu oraz kolejny turnus wypoczynkowy w ośrodku „Kolejarz” w Jaszowcu… Wczasowicze z Jaszowca zapewne cieszą się z obecności śniegu, ale „torowi” pracownicy PKP mianują w kronice śnieg „białym wrogiem kolei”. Zdecydowanie sensacją wydania jest prezentacja nowej polskiej lokomotywy spalinowej – „SP – 45”. Konstrukcja przetrwa wiele lat i jest widywana na torach jeszcze w dzisiejszych czasach.

„Wiślane Wici 79” cz.2

bdgnatasmie — Sun, 22 Nov 2020 13:29:46 +0000

Film jest kontynuacją materiału opatrzonego numerem 201/2 i jest rejestracją harcerskiej akcji „Wiślane Wici 79”. Nieustalona dotąd trójmasztowa łódź żaglowa, pływająca pod banderą Związku Harcerstwa Polskiego, wpływa do Bydgoszczy, gdzie jest witana przez zastępy harcerzy z drużyn wodnych i lądowych. Uczestnicy zlotu w marszowym szyku przechodzą przez miasto, gdzie m.in. składają kwiaty pod Pomnikiem Walki i Męczeństwa na Starym Rynku. Na przyjęcie młodzieży gotowi są też przedstawiciele Miejskiej Rady Narodowej w Bydgoszczy. Po harcerskim apelu następuje powrót na ówczesna ulicę Marchlewskiego, dziś Stary Port. Harcerze muzykują, prezentują przygotowane dla uczestników akcji „Wici” nagrody… Opis filmu zostanie z pewnością uzupełniony przez środowisko związane z Harcerskim Ośrodkiem Wodnym w Funce koło Bydgoszczy, z którego rekrutowali się także uczestnicy „Wiślanych Wici”.

„Wiślane Wici 79” cz.1

bdgnatasmie — Sun, 22 Nov 2020 13:28:35 +0000

Film dotyczy przygotowań do harcerskiej akcji „Wiślane Wici 79”. Nieustalona dotąd trójmasztowa łódź żaglowa, pływająca pod banderą Związku Harcerstwa Polskiego, wpływa do Bydgoszczy przez starą śluzę w Brdyujściu. Do centrum miasta harcerzy przyprowadzi holownik „Żeglugi Bydgoskiej” o nazwie „Zgłowięda”, prowadzony przez kapitana Żurka. Film kończy scena cumowania łodzi. Bezpośrednia kontynuacja w materiale „201/fragment 02”.

„Morscy huzarzy”, czyli ścigacze atakują

bdgnatasmie — Sun, 22 Nov 2020 13:23:19 +0000

Tytuł kroniki brzmi cokolwiek romantycznie: „Huzarzy mórz”, tymczasem filmik stanowi pean na cześć załóg flotylli „schnellbootów” Kriegsmarine – niemieckiej marynarki wojennej okresu II Wojny Światowej. „Schnellboot” to według polskiej klasyfikacji kuter torpedowy, jednostka mała, ale niezwykle zwinna, z załogą wyspecjalizowaną w przeprowadzaniu błyskawicznych ataków torpedowych, po których następuje zwykle ucieczka. Wszystkie te manewry widzimy w kronice. Dokument kończy scena dekoracji niemieckich marynarzy „krzyżami żelaznymi”.

„Barbarossa” – karta Hitlera

bdgnatasmie — Sun, 22 Nov 2020 13:21:26 +0000

Kronika kreśli polityczne i militarne tło hitlerowskiego planu „Barbarossa”, to jest zbrojnej rozprawy z ZSRR, którą propaganda próbowała przedstawiać jako „europejską krucjatę przeciwko bolszewizmowi” – stąd w pierwszych sekwencjach widzimy hiszpańskich, włoskich, zachodnioeuropejskich ochotników, pragnących walczyć ramię w ramię z III Rzeszą. Szybkie zwycięstwo, obiecane przez Hitlera i niejako „gwarantowane” przez frontową relację filmową, zamieni się z czasem w koszmar wyniszczającego „frontu generała Mroza”. My widzimy jednak pierwsze dni kampanii na Wschodzie – armia niemiecka gromi Rosjan i błyskawicznie posuwa się naprzód…

Gooool!!!

bdgnatasmie — Sun, 14 Jun 2020 09:14:49 +0000

Rozgrywki „ligi amatorskiej” na boisku obok zakładu. Rejestracja jednego meczu.

Wyjście robotników z fabryki w Bydgoszczy

bdgnatasmie — Sat, 13 Jun 2020 22:48:52 +0000

Wyjście jednej z dziennych zmian „Stomilu” z hal i opuszczanie fabryki. Przejście przez wartownię zakładową, podbijanie kart pracy.

Gdzie się pali?

bdgnatasmie — Sat, 13 Jun 2020 22:47:32 +0000

„Ćwiczenia zgrywające OC”. Obrona Cywilna w akcji. Duże manewry zakładowych struktur OC angażują dyrekcję i pracowników. Zbiórki i odprawy, wyjazd na miejsce ćwiczeń. Walka z pożarem.